Whatsapp
Земјата се трка пред остатокот од светот во донесувањето на натриум-јонски батерии на масовниот пазар. Овој пат преку скутери.
НаСтаници за замена на батерии на скутер за испорака на хранастојат неколку столбови за брзо полнење, кои можат да го надополнат нивото на моќност на возилата од 0% до 80% за 15 минути, според Yadea, главниот кинески производител на две тркала што го одржа овој промотивен настан во јануари 2025 година за своите ново лансирани мопеди и систем за полнење. Има и станица за замена на батерии, која им овозможува на патниците да ги испуштат своите потрошени ќелии во замена за свежи со скенирање на QR-код.
Yadea е една од многуте компании во Кина кои се обидуваат да изградат конкурентна предност во алтернативните технологии за батерии, тренд што покажува колку брзо се развива индустријата за чиста технологија во земјата.
Дури и додека остатокот од светот се обидува да го затвори својот јаз со Кина во трката за производство на евтини, безбедни и ефикасни литиум-јонски батерии, кинеските компании веќе започнаа со масовно производство на натриум-јонски батерии, алтернатива што може да и помогне на индустријата да ја намали зависноста од клучните сурови минерали.
Кинеските производители на автомобили беа првите во светот кои лансираа автомобили на натриум. Но, влијанието на овие модели - сите тие се мали со кратки дострели - досега беше ниско.
Во април 2025 година, најголемиот светски производител на батерии, кинескиот CATL, го објави својот план за масовно производство на натриум-јонски батерии за тешки камиони и автомобили оваа година под новиот бренд Naxtra.
