Whatsapp
НаЕлектричен моторцикл од патотКористете електрична енергија како единствен извор на енергија, целосно се ослободува од ограничувањата на традиционалниот мотор за гориво и постигнува нула емисија на гасови во текот на целата работа. Од гледна точка на ефикасност на конверзија на енергија, ефикасноста на конверзијата на енергијата на електричниот мотор обично може стабилно да се одржува на повеќе од 80%, додека ефикасноста на конверзија на енергија на традиционалниот мотор за гориво само лебди во опсег од 30%-40%. Оваа споредба на податоците јасно покажува дека електричните мотоцикли од патот се поефикасни во искористувањето на енергијата и можат ефикасно да го намалат енергетскиот отпад. Релевантните авторитативни статистики покажуваат дека во споредба со истиот вид мотоцикли на гориво надвор од патот, електричните вонредни мотоцикли можат да ги намалат емисиите на јаглерод диоксид за околу 2 тони годишно. Овој значаен резултат на намалување на емисијата има важно позитивно значење за подобрување на квалитетот на воздухот и ублажување на ефектот на стаклена градина. Тој е многу конзистентен со концептот на зелени патувања, кој се залага на глобално ниво. Во сегашната ера на сè попопуларна свест за животната средина, ова несомнено претставува една од најистакнатите конкурентни предности на електричните вонредни мотоцикли.
Во борбата надвор од патот, оценетата моќност од 4000W ја даваЕлектричен моторцикл од патотКонтинуиран и стабилен излез на енергија. Без разлика дали се забрзува на рамен чакал пат или се искачува на стрмен рид, може да одржи стабилен излез на вртежен момент без прекин на електрична енергија или слабост. Врвната моќност од 8000W е нејзино „тајно оружје“. Кога е потребна моментална експлозивна моќ, како на пример при преминување на каллив пат и треба брзо да се извлече од неволја, или во критичниот момент на спринт и искачување, врвната моќ се ослободува веднаш за да обезбеди моќен вртежен момент.
Иако во споредба со слични електрични производи надвор од патот на пазарот, некои конкурентни мотори може да бидат слични во врвната моќност, но тие честопати се инфериорни во номинална моќност и континуирано производство на енергија. По долг период на возење надвор од патот, моторот на некои возила е склон кон прегревање, што резултира во пад на електрична енергија, а со тоа и значително намалена моќ. Нашиот дизајн со ладење на воздухот умно го решава овој проблем, користејќи го протокот на воздух во моторот за дисипација на топлина. За време на работата на моторот, роторот ротира за да го вози протокот на воздухот, а студениот воздух брзо минува низ серпентина и јадрото, одземајќи ја топлината на време, а потоа разменува топлина со надворешниот свет преку каналот за дисипација на топлина. Овој метод на дисипација на топлина не е едноставен само во структурата и ниската цена, туку е лесен за одржување и стабилен во работењето, осигурувајќи дека моторот секогаш може да работи во ефикасна состојба и може да обезбеди долготрајна и стабилна моќност за возење надвор од патот.
Системот за амортизери на електричен моторцикл е „Душата старател“ на возилото. Нашиот производ е опремен со амортизери со високи перформанси, прилагодени од Sing. Амортизацијата и компресијата се прилагодливи, со што возењето е мазно и удобно. Донесува предна и заден мозочен удар од 85мм, и е опремена со предни гуми 70/100-19 и задни 80/100-19, така што возилото има минимален клиренс на земја од 260мм. Донесен е методот на погон на ланецот. Кога возилото скокнува, подолгиот мозочен удар на предниот удар и клиренсот на земјата може целосно да ја апсорбира силата на влијанието во моментот на слетување, да го спречи предниот дел на возилото да изгуби контрола заради тешка вибрација и да го направи слетувањето постабилно и безбедно; И долгиот удар на задниот амортизер на шок може да обезбеди дека задното тркало е секогаш тесно прицврстено на земјата кога возилото се искачува на стрмната падина и нема да биде суспендирано како резултат на изолациониот терен, обезбедувајќи ефикасно пренесување на моќта.
Како рекреативно електрично возило, брзината и издржливоста се секогаш пар „противречности“ кои привлекуваат многу внимание. НашиотЕлектричен моторцикл од патотнајде деликатна рамнотежа помеѓу двете. Работи со брзина од 85 км на час, што е на многу добро ниво кај сите електрични теренски возила. Доволно е да се задоволи желбата на ентузијастите надвор од патот за брзина и страст на отворен терен. Кога забрзувате во отворената пустина и трева, чувството на забрзување не е помалку од оној на мотоциклите надвор од теренот. Во споредба со обичните урбани електрични возила, максималната брзина на обичните електрични возила е претежно помеѓу 25-50 км на час, што главно се користи за урбано патување и го следи стабилноста и заштедата на енергија; Додека големата брзина на изведба на електричен моторцикл од патот е прилагодена за надвор од теренот, и може брзо да се возат на комплексен терен.
